1945年的美国密执安州的伊普兰蒂,著名汽车发明家普雷斯顿·塔克向犹太金融家阿贝·卡拉兹请求给予其新设计的一种汽车以资助。这种利用空气动力学原理的新型“鱼雷”牌小汽车被称为“明天的汽车”。阿贝·卡拉兹答应了塔克的请求。在获得了政府的批准后,塔克以芝加哥一家战前的旧工厂作为其实验场地。塔克和机械师昼夜奋战,他们必须在第一年生产出50辆小汽车。终于,在他们的不懈努力下,第一辆“鱼雷”牌汽车被成功地制造出来。在“鱼雷”牌小汽车投入生产时,底特律的汽车制造商嫉妒他的发明,他们发起了一场进攻——三大汽车公司授权参议员作为发言人,对塔克的公司施加压力,百般刁难、诬陷塔克,还从技术上控制了塔克的公司,终于使塔克的工厂因受审而倒闭,埋葬了塔克和他的梦想。塔克在六年后因癌症去世,底特律汽车公司接收了他的所有发明成果。…
菅田将晖,野村周平,竹内凉真,间宫祥太朗,志尊淳,千叶雄大,永野芽郁,铃木胜大,萩原利久,冈山天音,井之胁海,木村了,吉田钢太郎
陈承,郑智勋,叶禹彤,王雅静,李为民,齐希儿
史聪,张燕妮,杨均丞,泓萱,李岩,王曦
侯伊建,佴文
刘多仁,姜敏赫,孔尚雅
赵丹,上官云珠,孙道临,李天济,黄宗英,魏鹤龄,吴茵,王蓓,李保罗,奇梦石,王露露,田广才,傅伯棠,葛梅强,程漠,邱奂,张立德,何剑飞,苗祝三,石灵